Holowanie Otwock

Auto zgasło w korku przed rondem w centrum, nie odpala na parkingu przy stacji kolejowej albo od tygodnia stoi pod blokiem w Ługach? Holowanie w Otwocku robimy codziennie od ponad 16 lat. Na miejscu najpierw patrzymy, z czym mamy do czynienia, a potem odwozimy samochód pod wskazany adres.

Platforma przyjmie zarówno małe auto miejskie, jak i rodzinne kombi, wysokiego SUV-a czy dostawczaka mieszczącego się w 3,5 tony — szczegóły opisaliśmy przy usłudze lawety. Nie ma znaczenia, czy pojazd jeszcze jeździ: zabieramy też takie, które po awarii nie ruszą się z miejsca, mają zakleszczone koła, zgubiony kluczyk albo wgnieciony przód. Wszystko powyżej 3,5 tony wchodzi w zakres holowania ciężarówek i busów.

Dyżur trwa u nas bez przerwy, przez siedem dni w tygodniu — noce, weekendy i święta włącznie. Wystarczy jeden telefon: 535 456 815.

Jak przebiega holowanie

Jakie pojazdy zabieramy

Wozimy to, czym jeździ się po tutejszych ulicach: kompakty, kombi, SUV-y, terenówki i wyładowane po dach dostawczaki do 3,5 tony. Rodzaj zasilania nie gra roli — benzyna, diesel, gaz, hybryda czy pełny elektryk. Przy dwóch ostatnich platforma jest jednak jedyną drogą, bo instrukcje producentów zwykle zakazują ciągnięcia takich aut na kołach.

Bierzemy też samochody, którymi nie sposób pokonać nawet metra: z uszkodzoną skrzynią, zatartą jednostką napędową, zablokowaną kolumną kierowniczą albo zaciągniętym na sztywno hamulcem ręcznym. Jeśli auto stoi w garażu pod blokiem, na stromym podjeździe wśród sosen albo jest zaparkowane ciasno między dwoma innymi, najpierw wyprowadzamy je wciągarką na otwartą przestrzeń.

• Osobowe, kombi, SUV-y i pojazdy terenowe
• Busy i dostawczaki do 3,5 tony
• Auta po awarii, bez biegu i bez zasilania
• Pojazdy powypadkowe i z zablokowanymi kołami
• Samochody zabytkowe oraz niskie auta sportowe
• Świeżo kupione pojazdy bez przeglądu i ubezpieczenia

Dlaczego my

Układ miasta mamy w głowie: i szerokie wyloty w stronę Józefowa oraz Karczewa, i wąskie, często nieutwardzone uliczki w Śródborowie i Świdrze, gdzie platforma musi się zmieścić, nie zamykając przy tym przejazdu sąsiadom. Wiemy, że latem w weekendy fragment deptaka w centrum jest zamknięty i dojazd prowadzi wtedy od Karczewskiej, a przy opuszczonych rogatkach szybciej bywa przez sąsiedni przejazd niż w kolejce.

Cena zapada w rozmowie telefonicznej i po robocie nie rośnie ani o złotówkę. Samochód mocujemy pasami zapiętymi za koła — nigdy za wahacze czy sprężyny — więc po transporcie nikt nie znajdzie wygiętego drążka ani startego progu.

Od czego zależy koszt

Największą pozycją są kilometry: nasz dojazd plus przewóz do celu. Poza tym w rachunku liczy się kilka rzeczy, o które pytamy przez telefon:

• Gdzie stoi auto i dokąd ma trafić
• Pora zgłoszenia — noc, weekend, święto
• Rodzaj i masa pojazdu
• Warunki w miejscu załadunku: pobocze, garaż podziemny, piach
• Czy w grę wchodzi wciągarka albo dodatkowy osprzęt

Przewóz osobówki po Otwocku rozliczamy zwykle jedną stawką ustaloną z góry. Rzędy wielkości pokazujemy w cenniku, a dokładną wycenę — do niczego nie zobowiązującą — usłyszysz pod numerem 535 456 815.

Gdzie holujemy

Docieramy do wszystkich części miasta — Centrum, Śródborów, Świder Wschodni i Zachodni, Świdry Wielkie, Mlądz, Wólka Mlądzka, Ługi, Jabłonna, Soplicowo, Teklin, Anielin, Świerk i Kresy Nadbrzeskie. Jeździmy też po sołectwach sąsiednich gmin i po całym powiecie otwockim.

Stałe punkty naszych wyjazdów to krajówka nr 50 w rejonie Kołbieli oraz trasa S17 z węzłami Otwock, Wiązowna i Góraszka. Kursy poza region prowadzimy już jako transport pojazdów — po kraju i za granicę.